Según un relevamiento realizado por una asociación civil, los carteles se encuentran mayormente en Palermo, Belgrano, Recoleta, Almagro y Flores. Advierten que si en 48 horas el gobierno porteño no retira los carteles, será denunciado por violar el Código penal.
Tras la difusión de estos hechos, la secretaria de Transporte de la Ciudad fiscalizó algunas calles y certificó que, efectivamente, había carteles falsos de Prohibido Estacionar. Hace un mes, una discusión entre vecinos por haber estacionado en un lugar habilitado pero que tenía uno de estos carteles, terminó en tragedia.
La situación dejó en evidencia la falta de controles en el distrito porteño, incluso que, a raíz de estos carteles apócrifos, muchos agentes de tránsito realizan multas truchas. En las últimas horas, la asociación civil Defendamos Buenos Aires, denunció que en la Ciudad hay más de 10.000 carteles truchos de prohibido estacionar.
La “avivada” de muchos vecinos y vecinas que habitan en la Ciudad de Buenos Aires deja de ser un simple hecho de picardía cuando transgreden las normas de convivencia del distrito y violan el Código Pena. La ONG Defendamos Buenos Aires, que preside el abogado Javier Miglino, fue quien realizó este relevamiento y, frente a la ausencia del Estado porteño, llaman a eliminar estos falsos carteles.
“El relevamiento surge a partir de la denuncia de vecinos que recibían multas de tránsito del gobierno porteño por haber estacionado el auto en lugares donde no está prohibido. Porque si vos dejás el vehículo estacionado donde hay un cartel trucho te multan igual. Es decir, Rodríguez Larreta gana por partida doble: con quienes estacionan el auto en lugares donde están permitido o si estacionan donde están estos carteles truchos”, explica a Tiempo el titular de la ONG, Javier Miglino. «Si la gente quiere enviar foto de cartel trucho, más la dirección; que nos escriba a ongdefendamosbuenosaires@gmail.com» agrega.
El relevamiento arroja que hay cinco barrios que encabezan la lista de carteles truchos de estacionamiento: “Son Palermo, Belgrano, Recoleta, Almagro y Flores. Pero igualmente existen en todo el distrito y prácticamente en todas las cuadras. Esto se da por el egoísmo de los propietarios que se adueñan del espacio público y por la complicidad de la administración de Rodríguez Larreta”, agrega el titular de la ONG.
Según el documento, en Belgrano, por ejemplo, hay 4 carteles en la calle Tres de Febrero al 2600: En una entrada a una casa; en el acceso a un departamento; y en las últimas dos, son entradas clausuradas y valladas a un edificio. “Le damos 48 horas a Rodríguez Larreta para que retire todos los carteles truchos de ‘prohibido estacionar’ y sino directamente haremos la denuncia penal contra el Gobierno de la Ciudad. Si no comienzan a retirar los carteles éste miércoles nos presentaremos ante la justicia a realizar el pedido formalmente”, suma Miglino.
Otro de los hechos que motivaron la realización del relevamiento, son las discusiones de vecinas y vecinos que se generan a raíz de estos carteles apócrifos. Hace apenas un mes, Juan Ignacio Graña fue asesinado en Olazábal al 4700, en el barrio de Villa Urquiza, por Pedro Brandán, un vecino que alegaba que la camioneta de Graña tapaba su garage con cartel trucho de ‘No Estacionar’.
El garage en cuestión estaba cerrado hace años, con cadena y candado. El propietario de la camioneta le dijo que ese estacionamiento no estaba funcionado y que no iba a retirar el vehículo. La discusión escaló y terminó en la esquina, cuando el agresor volvió con un cuchillo y atacó de varios puntazos a Graña.
“Pero además, todos los días en la Ciudad, tenemos contabilizado que hay al menos cinco discusiones, con trompadas y diferentes lesiones por estos carteles truchos de prohibido estacionar. No hace falta que se produzcan más muertes ni discusiones por estos hechos. El ejecutivo porteño debe tomar acciones concretas porque estos carteles constituye el delito de falsificación de instrumento público, con hasta 6 años de prisión, según el artículo 292 del Código Penal”, termina Miglino.
En marzo de este año, Tiempo elaboró un informe a partir de un relevamiento de la Auditoría General de la Ciudad de Buenos Aires, sobre los estacionamientos porteños. El organismo dejó en evidencia varias irregularidades originadas en la Dirección General de Fiscalización y Control de la Ciudad (DGFyC), respecto de las inspecciones que debe hacer regularmente sobre los estacionamientos y garajes. Lo primero que evidenció es que, la DGFyC, inspecciona distintos tipos de estacionamientos de manera desordenada, sin rigurosidad ni segmentados en los diferentes rubros existentes.
En concreto: falta de clasificación y organización de los documentos. Al solicitar la base de datos de los operativos realizados, la auditoría determinó que hay varias inconsistencias en los archivos analizados. Entre otros puntos, no contenían detalle del rubro fiscalizado ni el código de la actividad, dificultando las tareas de auditoría e impidiendo confeccionar estadísticas anuales por rubro. De 8.579 inspecciones realizadas, solo 961 pudieron analizarse correctamente. Es decir, apenas el 11% de toda la documentación contaba con los datos necesarios para poder ser relevada adecuadamente.
Además, destaca la auditoría en su relevamiento, del total de inspecciones realizadas (8.579) “3.415 carecen de información, encontrándose ‘vacías’ las celdas respectivas. Ello conlleva que en el 39,80% de los registros informados no es posible determinar la activad que se desarrolla en el domicilio inspeccionado”.
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¿Los carteles de no estacionar por "personas discapacitadas" que han prosperado ¿están incluidos en este relevamiento? Es llamativo el aumento de los mismos; y en algunos casos con certeza de que no corresponden con un usuario con esas limitaciones