Las empresas que sacarán crudo en Malvinas preparan duplicar la producción

Las petroleras Navitas y Rockhopper, socias en la exploración de petróleo en aguas al norte de las islas Malvinas, siguen en su camino hacia la producción ilegal de crudo en esa región del Atlántico Sur.

Días atrás, Navitas informó que para ampliar la producción del yacimiento petrolífero Sea Lion en la cuenca norte de las Islas Malvinas sumará un segundo barco especializado. Se trata de una nave conocida por las siglas FPSO, por Floating, Production, Storage and Offloading, un tipo de buque que se utiliza en la industria del petróleo y el gas para extraer, almacenar y entregar a otros barcos hidrocarburos que extrae del lecho marino.

Hasta ahora Navitas -que es la encargada de la operación para extraer el petróleo- había alquilado un barco, el FPSO Aoka Mizu, a la firma Bluewater Energy Services. Según la información, ahora Navitas especula con la posibilidad de alquilar una segunda nave.

De acuerdo con información de mercado, el Aoka Mizu tiene una capacidad de extracción o producción de 55 mil barriles diarios. El barco estuvo en uso en un yacimiento en el Mar del Norte hasta fines de mayo. En los primeros días de junio estaría rumbo a un astillero a fin de que sea preparado para las futuras tareas en Malvinas.

De forma independiente, Rockhopper señaló en un informe la semana pasada que el nuevo FPSO que busca Navitas multiplicaría la capacidad de extracción total de petróleo ya que la capacidad de la nueva nave podría ser de unos 125 mil barriles diarios.

Navitas ha firmado un memorando de entendimiento para la adquisición de una plataforma flotante de producción, almacenamiento y descarga (FPSO) adicional, lo que podría aumentar la producción en Sea Lion en 125 mil barriles diarios.

Ya comenzaron los trabajos en Puerto Argentino, la capital de las islas Malvinas, asociados a la extracción de petróleo. Se centran actualmente en la preparación de un muelle con capacidad para recibir barcos grandes. También se trabaja en la base costera a fin de prepararla para el movimiento de esas embarcaciones. La hoja de ruta indica que a finales de este año se iniciará la construcción de las instalaciones de alojamiento para el personal, junto con los trabajos preparatorios para el inicio previsto de la perforación para la producción de crudo en Sea Lion a principios del próximo año.

Las fechas se acercan y el gobierno de la Argentina deja hacer al Reino Unido y al gobierno ilegal kelper, en el marco de una política que mete en la zona a Estados unidos a través del acuerdo que permite el patrullaje conjunto de esas aguas. La Cancillería, que dirige Pablo Quirno, no emitió palabra.