Choque fatal en Ruta 3: apuntan al abandono de la obra pública nacional y a la falta de control sobre micros

Tras el trágico accidente en la Ruta 3, que dejó un saldo de cuatro muertos y 16 heridos en San Miguel del Monte, desde Provincia de Buenos Aires recordaron que en febrero ya habían advertido sobre los riesgos del abandono de la obra pública vial por parte del Gobierno Nacional.

El choque fatal ocurrió en la madrugada del martes en el kilómetro 132 de la Ruta 3, cuando un ómnibus de larga distancia y un camión colisionaron de frente. El accidente provocó la muerte de dos pasajeros del micro, el chofer del camión y su acompañante, y al menos seis heridos en estado grave.

“La Ruta 3, donde ocurrió este lamentable accidente, estaba en obra y avanzaba a buen ritmo. Durante el gobierno anterior se licitaron y comenzaron varios tramos, pero con la llegada de Javier Milei todo fue frenado”, denunciaron desde el Ejecutivo bonaerense.

Obra frenada y desvío de fondos

Desde el gobierno de Axel Kiciloff recordaron que en febrero de este año ya habían advertido sobre las consecuencias del abandono de la infraestructura vial. En ese momento hubo una presentación judicial firmada por el ministro de Infraestructura y Servicios Públicos, Gabriel Katopodis, junto a más de 20 intendentes. La Provincia denunció que el Gobierno nacional había desviado fondos específicos destinados a rutas y paralizado todas las obras en ejecución.

La denuncia –según consignó Ámbito Financiero- incluyó el reclamo por la falta de transferencias a Vialidad Nacional de $200 mil millones recaudados a través del Impuesto a los Combustibles, además de la retención de $1 billón correspondiente al Impuesto PAIS, recursos que por ley debían destinarse a infraestructura.

La normativa vigente establece que el 28,58% de lo recaudado debe asignarse al Fideicomiso de Infraestructura del Transporte y la mitad de ese monto tiene como destino el sistema vial.

En su momento el planteo señalaba que la decisión del Ejecutivo nacional no solo afectaba el desarrollo productivo de las regiones, sino también ponía en riesgo la vida de quienes transitan por las rutas.

Micros sin cinturón

Una de las sobrevivientes del siniestro, Mónica Solano, contó a Radio Mitre que intentó colocarse el cinturón de seguridad del micro de la empresa Cóndor-La Estrella, pero “no funcionaba”.

“No es la primera vez que encontramos colectivos sin cinturón de seguridad o que están muy abajo del asiento y no los podés sacar”, contó la mujer, enfermera del Hospital de Niños de Azul y madre de cinco hijos. Viajaba junto a su esposo, que fue hospitalizado por las heridas.

“Esta es la Semana Mundial de la Seguridad Vial (que concluye el próximo domingo) pero no tenemos campañas, las rutas siguen en mal estado, hay muy pocos controles y esperamos desde hace un año que se vote la ley vial en Cámara de Senadores. Mientras tanto, seguimos perdiendo vidas. Si alguien se pudiera imaginar el dolor que queda, todos estarían tratando de evitar estas muertes evitables”, lamentó Viviam Perrone, referente de Madres del Dolor, tras el siniestro fatal en Ruta 3.