El gobierno rescindió contratos de las PPP que firmó Macri por considerarlos ruinosos para el Estado

Lo hizo en dos corredores viales de común acuerdo con las concesionarias. “El esquema público-privado del macrismo fue un fracaso”, aseguró el ministro de Obras públicas, Gabriel Katopodis. Vialidad terminará los trabajos pendientes en rutas y autopistas

El gobierno nacional rescindió los contratos de Participación Público Privada (PPP) para las obras en los corredores viales E y F y será Vialidad Nacional la encargada de terminar las obras de rutas y autopistas que nunca se completaron.

Al hacer el anuncio, el ministro de Obras Públicas, Gabriel Katopodis, dijo que el «esquema público-privado del macrismo (que impuso esa modalidad de obra púbica) fue un fracaso y era ruinoso para el Estado, ya que beneficiaba al sector financiero y las obras prometidas no se hicieron».

«El costo de las obras iba a ser el triple del que correspondía y esos contratos en dólares representaban un gigantesco negocio para unos pocos», agregó Katopodis en su cuenta de Twitter.

De esa forma, el Ministerio de Obras Públicas llegó a un acuerdo con la contratista a cargo de los corredores E y F, en el marco de un proceso de extinción de los contratos que comenzó en mayo con la intimación a las empresas concesionarias de seis corredores viales.

Así, a dos años de la fallida implementación del esquema de PPP, el gobierno actual inició un proceso de rescisión de los contratos con las empresas que están a cargo de las concesiones de seis corredores viales, frente a la detección de «irregularidades e incumplimientos por parte de las concesionarias en sus obligaciones», dijeron fuentes oficiales a Télam.

El 27 de mayo pasado, en ese marco, se intimó a las empresas de los seis corredores viales a cumplir con el incremento de las garantías bajo apercibimiento de extinción de los contratos; y el 31 de agosto se les otorgó la posibilidad de rescindir los contratos de común acuerdo hasta el 30 de noviembre.

En ese plano, el Ministerio de Obras Públicas, a través de Vialidad Nacional, llegó a un acuerdo con la contratista PPP conformada por Helport SA, Panedile SA, Eleprint SA, Copasa (España), a cargo de los corredores E y F, para la extinción de los contratos.

El Corredor E abarca las Rutas 9 (Autopista Campana – Rosario) y la Ruta 183, en Buenos Aires; la 11, la 34, la A-008 y la A-012 en Santa Fe; mientras que el Corredor F comprende la Ruta 9 AU Rosario-Córdoba y la Ruta 33.

Compartir

Entradas recientes

Que nadie te grite un gol antes: cómo evitar el delay en Argentina-Suiza

El retraso varía según el dispositivo por el que se mire el partido. Es un…

21 mins hace

Alerta en las empresas recuperadas: los números detrás de la reforma a la Ley de Expropiaciones

El proyecto de Ley de Inviolabilidad de la Propiedad Privada introduce cláusulas de "lucro cesante"…

34 mins hace

Feinmann hizo ruido, Sheinbaum eligió la dignidad

La libertad de expresión no puede confundirse con la libertad de degradar.

1 hora hace

Murió Antonio Rattin, ídolo de Boca y de la Selección argentina

El emblema de la Selección que disputó el Mundial de Inglaterra 66 falleció a los…

2 horas hace

A todo o nada en Kansas: Argentina se mide ante Suiza en un cruce decisivo por los cuartos de final del Mundial

El equipo conducido por Lionel Scaloni buscará este sábado desde las 22 ingresar entre los…

5 horas hace