La Fraternidad rechazó la conciliación obligatoria, ya que «no hay medida de fuerza»

El sindicato de maquinistas de trenes, La Fraternidad, afirmó que las demoras en el servicio se deben a medidas de prevención, a partir de la falta de mantenimiento.

El sindicato de maquinistas de trenes La Fraternidad cuestionó este viernes la conciliación obligatoria que dictó el Gobierno Nacional para el conflicto por el estado de las vías, al aclarar que «no hay medidas de fuerza» en el servicio, a partir de que en los últimos días las formaciones de todas las líneas urbanas circularon a sólo 30 kilómetros por hora.

El gremio alegó que la reducción de la velocidad de estos días no se debió a una medida de fuerza, sino que decidió a modo de prevención de posibles accidentes, ante el mal estado de las vías y otros problemas en la infraestructura ferroviaria.

Las conversaciones terminaron fracasando tras dos reuniones, debido a que el sindicato que conduce Omar Maturano consideró que no se atendían los reclamos, por lo que la Secretaría de Trabajo, dependiente del Ministerio de Capital Humano que conduce Sandra Pettovello, dictó la conciliación obligatoria.

La posición de La Fraternidad

Foto: Prensa Sindicato de Condictores de trenes La Fraternidad

En ese marco, Trabajo intimó a La Fraternidad a que deje sin efecto las protestas, que para el gremio no existen. «Los trabajadores nos preguntamos cómo nos aplican la conciliación obligatoria, si no hay medidas de fuerza dispuestas«, respondió el sindicato en un comunicado.

Al respecto, insistió en que «la alteración de algunos servicios es causa del deterioro de las formaciones tractivas, que no tiene mantenimiento ni repuestos«, por lo cual señaló que «la falta de inversión en la infraestructura genera bajas de velocidad«.

La Fraternidad sostuvo que la culpa de «los atrasos y cancelaciones es de las empresas responsables legalmente de la circulación, bajo requerimientos, normas y reglamentos que deben cumplir».

«Se están vendiendo propiedades ferroviarias muy caras, que debieran ser invertidas en nuestra industria, que se cae a pedazos y nadie sabe en dónde está esa plata. Al parecer, la responsabilidad siempre es de los trabajadores y si hay reuniones para tratar los temas, ellos dicen que son órdenes de arriba. La falta de inversión, el vaciamiento y el saqueo es responsabilidad de los que mandan«, cerró el gremio.

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