El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) consideró que el aeropuerto de El Palomar “era un peligro en sí mismo” e “imposible de operar”.
«La revolución de los aviones fue un negociado privado con los amigos de (Mauricio) Macri, con el paquete accionario de Flybondi y los intereses que había detrás de eso», dijo Biró en declaraciones a El Destape Radio.
El piloto consideró que ese aeropuerto «era imposible de operar” porque “no había infraestructura» y señaló que por ese motivo «era un peligro en sí mismo».
«El Palomar era engorroso de operar, además por estar cerca del aeroparque Jorge Newbery y San Fernando», completó.
Dijo que «la revolución de los aviones fue el nombre que le pusieron en el Gobierno anterior (al plan) para reventar Aerolíneas Argentinas en forma gradual y darle a sus amigos el negocio aerocomercial».
«Nosotros ya dijimos que eso de El Palomar iba a terminar mal, con todos los laburantes afectados, los usuarios a pata; las políticas de Mauricio Macri en el sector aerocomercial dejaron a los laburantes de Avianca, a los de Lan, sin laburo», agregó el sindicalista.
“Hoy, con los protocolos, la infraestructura de los aeropuertos debe ser amplia y se debe potenciar para que no colapse y eso era de imposible cumplimiento en El Palomar. El cierre del aeropuerto de El Palomar para vuelos comerciales es de sentido común; Palomar era un peligro en sí mismo», insistió Biró.
Recordó que «en el único período que Lan perdió plata fue con la gestión Macri», y señaló que «lo de Avianca fue un negocio de los Macri para autocomprarse MacAir».
Asimismo, dijo que «Macri debería estar declarando ante la Justicia en vez de estar haciendo declaraciones a través de las redes sociales», porque «reventaron (empresas como) Sol, Avianca, Andes, Lan y golpearon mucho a Aerolíneas Argentinas».
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