En simultáneo con los nuevos aumentos de boletos y con reclamos al gobierno, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se declaró en estado de alerta y movilización. En su sede, los principales referentes detallaron un sistema de emergencia tanto en el sistema como en el impacto en los salarios de la suba constante de los servicios públicos. “En estos dos años desde 2023, el incremento de casi el mil por ciento y tiene una gravitación muy fuerte en los ingresos”, evaluó Juan Carlos Schmid en la conferencia.
El secretario general de la CATT describió el maltrato permanente que vive la población al viajar. “La frecuencia de los medios de transporte también afecta la forma de vida del trabajador porque no sabe si va a tener cómo volver y si va a tardar dos o cuatro horas”, gráfico el también conductor del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento. “Moverse en el transporte hoy tiene un impacto muy fuerte para un trabajador”, recalcó Omar Pérez, secretario adjunto de la Confederación.
“Tomar el tren o utilizar medios de transporte es una aventura diario, un maltrato cotidiano. Muestra una falta de sensibilidad de parte de las autoridades”, agregó Schmid. La desregulación, la paralización de la obra pública y la falta de una política integral aceleraron “un deterioro que golpea de lleno a los trabajadores” quienes “pagan más, viajan peor y ven afectada su calidad de vida”, agregaron.
Graciela Aleña (secretaria de igualdad de género), Horacio Calculli (de prensa) y Marcelo Pariente fueron las otras voces que se escucharon en la conferencia en la sede de la CATT. “Estamos preparándonos para ver qué tipo de acción llevamos adelante”, anticipó Schmid y sostuvo que desde la Confederación siempre se sumaron con todo compromiso a las medidas resueltas por CGT.
La semana pasada, el Consejo Directivo de la Confederación se había reunido para analizar, tal como comunicaron, “la profunda crisis del sistema del transporte, producto de las medidas del gobierno nacional”. Hoy en la conferencia detallaron la gravedad de la situación y expresaron una “profunda preocupación” por el futuro del sistema de transporte argentino, desfinanciado por gestión libertaria.
“Nosotros estamos peleando para defender distintos organismos del Estado”, sostuvo Aleña sobre el conflicto tanto en Vialidad Nacional como en otras dependencias estatales que sufren las políticas del gobierno.
